HOLLANDS KROON – Op vragen van de PvdA fractie over hoe Hollands Kroon denkt de plaatsing van laadpalen in de publieke ruimte te gaan aanpakken zegt het college, ‘Hollands Kroon bouwt mee aan een openbaar laadnetwerk en doet dat samen met MRA-Elektrisch, een projectbureau dat namens de gemeenten in de provincie Flevoland, Noord-Holland en Utrecht elektrisch rijden in de regio stimuleert en werkt aan een dekkend netwerk van openbare laadpalen.
Informatie over elektrisch rijden in Hollands Kroon
Via de website van Gemeente Hollands Kroon kunnen inwoners informatie vergaren en via de website van MRA-e kunnen particulieren openbare laadpalen aanvragen wanneer zij gebruik willen maken van een elektrische laadpaal. Wanneer dit verzoek goedgekeurd wordt, zorgt de gemeente voor een geschikte locatie en reserveert de gemeente de betreffende parkeerplaatsen voor het laden van elektrische voertuigen. Op dit moment zijn in Hollands Kroon acht laadpalen via MRA-e in bedrijf en zijn zeven laadpalen in voorbereiding.
Particulieren die op hun eigen erf willen opladen moeten hiervoor zelf de voorzieningen treffen. Wethouder Theo Meskers: ‘Wanneer de mogelijkheid er niet is om op eigen terrein te laden kan men een openbare laadpaal aanvragen via MRA-e. In bestaande woonwijken kan dit vaak goed gerealiseerd worden, bij nieuwbouw projecten is er de mogelijkheid om van te voren locaties aan te wijzen voor elektrische voertuigen te laden.‘
Wat het allemaal financieel betekent en wat het vraagt van de infrastructuur is wethouder Theo Meskers duidelijk: ‘Fysiek: op het moment dat een aanvraag goedgekeurd wordt, worden twee parkeerplaatsen per laadlocatie gereserveerd voor elektrische voertuigen. Dit kan in sommige gevallen de parkeerdruk verhogen. Wij proberen hier altijd rekening mee te houden en een zo gunstig mogelijke locatie aan te wijzen.
De laadpalen worden altijd aangesloten op de kabels van Liander, die al aanwezig zijn. Financieel: per te plaatsen laadpaal is er een gemeentelijke bijdrage van € 250,- excl. BTW. Hiervoor worden alle werkzaamheden voor het plaatsen van de laadpaal uitgevoerd door de exploitant van MRA-e, inclusief het plaatsen van de borden, waarop aangegeven wordt dat de parkeerplaats alleen bestemd is voor elektrische voertuigen. Het bedrijf zorgt ook voor het verwijderen van eventueel groen en het plaatsen van aanrijdbeveiliging. Daarnaast valt het onderhoud van de laadpalen ook onder de verantwoordelijkheid van MRA-e.‘
Hoge eisen aan veiligheid
Wel wijst de wethouder op de veiligheid en de mogelijke incidenten bij elektrische auto’s en het opladen, ‘Er zijn gevallen bekend waarbij de accu in elektrische auto’s kan zorgen voor brand. De brandweer bekijkt samen met de autofabrikanten hoe een brand in de accu snel en voortvarend geblust kan worden. Soms geven inwoners bij hun gemeente aan dat zij bang zijn voor de brandveiligheid van een laadpaal. De laadpalen die via MRA-Elektrisch door gemeenten worden geplaatst, voldoen aan zeer hoge kwaliteits- en veiligheidseisen.
MRA-e geeft op haar site aan dat er op dit moment geen wetenschappelijk bewijs is dat door eventuele straling van laadpalen blijvende schade wordt toegebracht aan de gezondheid.
Bij het plaatsen van een laadpaal houden we de handleiding van MRA-e aan. Daar staat criteria in voor de veiligheid. De laadpalen mogen niet in de directe nabijheid van andere objecten in de openbare ruimte geplaats worden; zoals fietsenrekken, vuilcontainers, struiken, bomen en straatmeubilair. Bovendien staat in de handleiding ook dat de laadpaal bij voorkeur niet geplaatst wordt voor de deur of het raam van een woonhuis.‘
