KREILEROORD – De renovatie van de Oosterterpweg is niet alleen in de ogen van Veilig Verkeer Nederland een misser maar ook D66 heeft bedenkingen bij de renovatie van de Oosterterpweg.
Veilig Verkeer Nederland wees Hollands Kroon al eerder op de normen die voor dit soort wegen gelden, door de aanpassing verkleind de tussenberm naar 66 cm, waar de norm 1.5 tot 2.5 meter is voor een 60 km weg. Ook komen er om de 37 meter “tractor holes” van 1.5 meter breed.
Nu heeft ook D66 vragen bij hoe de Oosterterpweg er straks na de renovatie gaat uitzien. In een schrijven aan het college zegt Liesbeth Vlietstra-Wouterse (D66): ,,De Oosterterpweg zal, doordat de gasten van de hotelschepen van en naar hun werk rijden, meer gebruikt worden. Ook levering van producten (vrachtauto’s) aan de schepen zal de verkeersdruk verhogen zowel op de Oosterterpweg, de Zeugweg en de Noorder/Zuiderdijkweg.”
Op dit moment wordt er hard gewerkt aan de Oosterterpweg maar Liesbeth Vlietstra-Wouterse zegt dat D66 de ook door Veilig Verkeer Nederland verfoeide betonnen rand tussen het fietspad en de weg, als levensgevaarlijk kan worden gezien.
“Op fiets of scooter uit je evenwicht raken en met je hoofd op een betonnen rand vallen levert zeer vaak zeer ernstig hersenletsel op. Wij zijn van mening dat een hoge scheiding door bestuurders van auto’s, vrachtauto’s en tractoren niet over het hoofd gezien kan worden. Een dergelijke aanpassing geeft een betere borging m.b.t. de veiligheid van de gebruikers van het fietspad.”, zegt Liesbeth Vlietstra-Wouterse
D66 wil dan ook dat het college de plannen dusdanig gaat aanpassen dat de veiligheid van de gebruikers van het fietspad ook in de toekomst geborgd is.
https://www.hollandskroonactueel.nl/2020/02/10/veilig-verkeer-nederland-maatregelen-oosterterpweg-zwaar-onvoldoende/
